Колесоотбойники устанавливают там, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы установить бетонное приспособление, но это очень непросто. Однако, существуют определенные требования для этих средств. Они в строгом порядке должны применяться на СТО и прочих автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть 2 типов:
1. Резиновые – используются как ограничитель движения. Водитель, чувствуя преграду для автомобиля, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в каталоге. Имеют особенности, отличные от пластикового аналога.
Резиновые приспособления устанавливают для сброса скорости машины. Водитель, заметив препятствие на проезжей части, притормаживает до разрешенной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Отрасль использования металлических отбойников предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник останавливает машину. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют средства:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – конструкцию ставят для определения места для одного авто;
• на стоянках возле маркетов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают светоотражатели.
Колесоотбойник из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места расположения:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Липецке можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.